因镁金属具有优异的结构和物理特性,以及近年来在中国镁合金产业汽车行业,电子产业对减重的需求,其中包括上海交通大学韩国科研院所,韩国日本也正在积极研究克服技术难题。

1、镁产业目前涉及了几个领域,包括冶炼,精炼,铸造,挤压/轧制,机械加工,表面处理以及回收。通过世界镁产业协会近年来的努力,韩国POSCO已经建规模化的冶炼厂,但由于一些内外部的原因,镁锭生产没有持续下去,目前还是需要从中国进口。
镁的冶炼技术初始于1940年,包括日本三菱公司在内的三家公司当时年产达8000多吨。但是并没有持续多久,1990年初,镁零部件大部分被用于军事和休闲设施,而不是用于电子和汽车产业。1996年,镁合金才开始在电子产业上进行应用。约每月60万个部件被用于诺基亚的手机屏。自此,镁开始普及应用,镁合金被应用到各种产品上如MP3,CD/DVDplayer等等。2000年,汽车行业也开始逐渐采用了镁零部件。POSCO成立了镁板材生产厂,产能在3000吨,并且于2007年开始了商业化生产。与此同时,Jeonnam先进材料工业中心以POSCO为中心成立了镁部件加工厂;POSCO在中国大陆建造了镁冶炼并于2012年开始生产,但目前已停止生产。
    回看镁的发展史,AZ91合金部件开发于1978年,被应用在Nike对空飞弹。然而由于技术有限,闭幕式未成功。第一次成功量产的镁部件是1982年,是由砂铸造工艺制成。并在1986年通过冷室压铸进行生产,也是首个在韩国压铸厂生产的镁部件。镁零部件在汽车上的应用逐渐增长,但仍不及其在电子产业的应用。上世纪90年代,许多镁零部件被用于气缸盖罩,变速箱和整流罩上,但仍无法实现批量生产。1994年,镁合金锁壳体组件首次被大量生产。
    目前,镁合金被用于气囊外壳,方向盘芯,座架,转向柱支架,前照灯外壳,以及车轮框架。此外,还有很多种产品,如皮带轮,油底壳,发动机罩,变速器和发动机安装托架正在进行商业应用开发。
    2013年,镁消费量达到3.6万吨,其中电子产业占总量的65%。2014年为2.3万吨,电子行业消费量下降了50%。
    在铸造工艺镁合金应用方面,很多韩国公司具备小型至中型的压铸设备,尽管只能生产中小型号的零部件,但确拥有世界一流的技术。
    目前韩国市场主要是智能手机和平板电脑。但韩国正努力朝更多应用方向努力,包括医疗设备。红外成像照相机及高附加值的研发和应用。
    汽车产业上,也正在开发更多新应用,包括散热器,车轮,滑轮等。
     相对亚洲国家,其中韩国最看重镁合金的应用政府选出了十个核心材料送送WPM(世界先进材料项目研究)。WPM项目民旨在通过长期的努力提高企业创新使用先进材料的能力。镁入列其中,并被近30家公司,大学和研究机械联合进行汽车部件的应用开发。
    通过这样的努力,已取得显着的成就。新型镁合金具有高强度,高成形性,使用双辊连铸技术,宽镁板轧制技术,铸造,锻造以及先进的表面处理技术。更多更先进的技术和制造工艺已被开发,并试图在各种产品上进行应用。
    总之,镁工业不断在全球快速成长,但最近电子工业中仍有些停滞不前。但可以预测的是,镁市场将有镁好的未来,韩国也在积极地研究开发新的合金,先进的加工技术和镁产品的应用。尤其是,一些预计较为成功的开发项目如WPM,将大大促进汽车产业的消费增长。

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